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开瑞k50封闭货车现车充足 提车送豪礼

2019年09月11日 17:17来源:未知手机版

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如果时光往回倒退十几年,即使微面也是一种让人非常有面子的车型,但如今传统平头以及凸头微面产品已经不在受到消费者的青睐,他们要求的是更加漂亮,多功能化的现代 微面 产品。于是孕育而生了由 微面 转型为紧凑级MPV的产品,例如销量达到神级别的五菱宏光,除了它,今天还杀出了一位有力的竞争者 开瑞K50。 如果时光往回倒退十几年,即使微面也是一种让人非常有面子的车型,但如今传统平头以及凸头微面产品已经不在受到消费者的青睐,他们要求的是更加漂亮,多功能化的现代 微面 产品。于是孕育而生了由 微面 转型为紧凑级MPV的产品,例如销量达到神级别的五菱宏光,除了它,今天还杀出了一位有力的竞争者 开瑞K50。 因此, K50采用了前置前驱和扭力梁螺旋弹簧后悬挂。其中,前置前驱因为摆脱源于传动轴的噪音和震动,加之底盘的平整化设计减少风阻系数,车内降噪极为显著,结合几十项NVH降噪技术,可拥有图书馆级静谧空间。 在长途乘坐伸展空间上,K50车身尺寸长宽高依次为4450 1760 1790mm,轴距2755mm,空间远超同级。 如果时光往回倒退十几年,即使微面也是一种让人非常有面子的车型,但如今传统平头以及凸头微面产品已经不在受到消费者的青睐,他们要求的是更加漂亮,多功能化的现代 微面 产品。于是孕育而生了由 微面 转型为紧凑级MPV的产品,例如销量达到神级别的五菱宏光,除了它,今天还杀出了一位有力的竞争者 开瑞K50。 如果时光往回倒退十几年,即使微面也是一种让人非常有面子的车型,但如今传统平头以及凸头微面产品已经不在受到消费者的青睐,他们要求的是更加漂亮,多功能化的现代 微面 产品。于是孕育而生了由 微面 转型为紧凑级MPV的产品,例如销量达到神级别的五菱宏光,除了它,今天还杀出了一位有力的竞争者 开瑞K50。 通过前置前驱技术的应用,开瑞K50不仅操控更为优异,车内有效降噪,配合11大模块NVH性能优化提升和20处3D空腔发泡隔音技术,整车NVH控制可与轿车相媲美。同时,搭载保有量超乎100万台得ACTECO 1.5L发动机,让开瑞K50保证动力充沛之外百公里综合工况油耗仅6.9L。 动力方面,K50搭载1.5L ACTECO经典发动机,最高扭矩峰值140N?m,最大功率80KW,动力强劲不说,百公里油耗仅为6.9L。这款发动曾获 全国十佳发动机称号 ,市场保有量已超百万,品质方面值得信赖。 秉承安全造车的理念,在消费者越来越注重的驾车主被动安全上,开瑞K50四轮碟刹+博世第九代ABS+EBD防抱死制动系统配置,100-0公里刹车距离仅为44米,优于同级别竞品48米得刹车距离。更有高强度四门防撞钢梁、双安全气囊、发动机自动脱落、溃缩式吸能转向管柱、全金属承载式笼型车身等高标准被动安全设计,顶部抗压强度达到国家标准3倍。

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